——校长、党委书记魏崴同志在长春汽车高专党委二届八次（扩
大）会上总结讲话
（根据录音整理）
同志们：
我们开了一段很好的党委扩大会，七个专题讨论会和两次全会，大家精力高度集中，以主人翁的姿态投入会议，在每个环节中都发挥了很好的作用，大家在认真听取了学校《2011年工作总结和2012工作纲要》的报告之后，投入到热烈的讨论中。
我们布置了三个讨论议题，大致概括，第一个就是提出当前存在的问题和如何自主解决的方法；第二个是如何体现工作创新；第三就是如何持续精益办学。围绕这三个议题，大家讨论的十分热烈。我们听取了各组讨论的汇报，今天又有十一个部门代表进行了表态发言，由于时间的关系，不能让所有的部门都能发言，但我想，可能还有的单位跃跃欲试吧！还想在这儿讲一讲。
在听取了讨论汇报之后，我感到我们许多同志的建议意见都非常好。所以我们决定要把它整理出来，形成一个对应的整改计划来逐项落实。在这里，我先把大家提出的好的建议，或者说我认为有价值的、对我们有帮助意义的拢一拢。
一是在学校的内涵建设方面，汽车学院大胆的提出要试行一个组织结构精益化调整的方法，为了解决过去实训管理不到位的棘手问题，改变过去的专职人员的管理方式，要实施实训室的全员化管理，并且全面推行5S管理。营销学院就马上响应，提出了还要去上门学习。二是汽车学院提出了为了保证教学的效率，尽快实训场地的玻璃隔断，来保证环境的降噪；三是高职部提出来要建立技师工作室，要发挥企业当中高水平专业人员的对于我们的培训和教学的帮助作用；四是机电组提出加大对教师典型人物的宣传，即不但要宣传优秀学生，还要宣传我们典型的教师；五是要注重建立对青年教师以树立正确价值观为主导的系统培养，开发我们汽车高专新入职教师的《必读手册》，这是一个很好的建议！六是不少同志提出要加大学校文化内涵建设，比如说落实楼宇的标识，街路人行的人文通道管理，还有学生的个体的标识展示、工装科学设计等等；七是校园文化与企业文化的对接融合、突出教师特征形象等；八是素质教育方面，提出了加强学生安全意识的系统化的培育以及生命教育，继续加强学生的职业使命感和职业忠诚度的教育；九是教师师资的匮乏是各个组都提出的问题，同时我们的同志也提出了加速培养、破格引进、退休返聘以及借鸡生蛋等种种办法。还有就是创新我们的教育教学方法和教学组织结构，来缓解师资队伍匮乏的问题，这都是好的建议。十是今年我们要有大规模的新生增量，我们的教育教学资源还明显紧缺，虽然进入新校区，面积和实训基地扩大了，但是对应高水平要求还是紧缺的，而且我们的新设备新设施建设当中还有一些杂陈问题，还有部分教学资源开动率不高等等。杂陈问题要更系统更集中地从根本上去解决，资源开动率问题要对应加大对外的培训等，还有短缺的资源要尽快补齐等等；十一是对这个采购体系认真把关给予充分的肯定的同时也提出建议，对于低值易耗设备件能否由采购部门宏观控制，放权于使用部门；十二是后勤服务部门如何形成快速反映服务体系以及应急情况反应的体系等等。
我们班子听到这些建议感到很好，所以要求要把这些建议记录下来，形成白纸黑字，逐条对应责任人，抓紧分析论证，争取尽快有解决措施。同时鼓励大家多提合理化建议，对学校发展很好的方法我们将通过建立学校若干委员会的方式，通过主渠道以及一些其他的渠道，汲取来自方方面面的更多更好的建议。
在讨论过程当中，有的同志还提到对政企校联盟办学的改革试点情况不是很清楚，下面我会涉及到。
刚才十一个院部分别做了发言，对2012年工作指导思想，基本目标、任务主线和一些方法构思做了阐述说明，通过十一个单位的表态，从中我们可以看到，我们的院部中层是否深入发动起来，工作的路数，思考的深度如何？创新的决心有多大？措施是否得当？我们的一些目标预期是否能实现？我是一边听一边在想，我想这里也总结出一个道理，就是我们“心胸多宽，用心多深，决心多大，热情多高”，决定着我们的命运。
年初我们的全委扩大会是一个很好的展示和检验。下面我想做一个简要的形势分析，然后提几点要求。
2012年的确将是是我们工作历程当中非常关键之年，也可以说是一个啃劲儿之年，是一个机遇之年。国家经济发展的形势相对的平稳，而汽车市场仍处在一个发展的阶段，在汽车职业人才链上，汽车人才紧俏的趋势将凸显出来，过去还不是很明显，一旦汽车铺天盖地的扑向市场以后，这个职业人才的供需矛盾将凸显。国家对于职业教育确定了十二五发展改革纲要，蓝图是十分广阔的，而且路数也比较清晰，国家力图创建更佳的人才培育环境。我们学校所处的地域环境、功能覆盖、资源配置、品牌影响等等都处于高等职业教育优势的前沿，我们已经受到高度的关注，而且我感到这种关注可能要变成关爱。尤其近期国家教育部、吉林省委省政府、省发改委，还有市委市政府市教育局等相关部门都发出了对我们学校的关爱的信号，在这里不展开讲。因为信息比较多，甚至要求我们报材料，递交情况信息要在很短的时间内要求你必须报上来，省政府、发改委等等都要我们材料。我们和一汽集团以及知名的大企业以及一些中等企业之间这种合作的接触愈加频繁，而且合作的关系更加紧密。所以我们讲市场有需求，政府有关注，企业有关爱，这就是机遇。我们应该十分庆幸，有这样的机遇在面前，有这样的需求在面前，此时就要问：我们该怎么办，我们是什么态度？不得不承认我们还面临一些矛盾和问题，而且有些问题还很难解。
我感觉有几个问题;一是国家汽车制造业强国的建设目标，和我们学校人才培育资源配置还没有完全到位的能力对应矛盾；二是政府大力发展教育，支持资金的增长趋势，和我们学校到目前为止的运营资金不足的“剪刀差”的问题；三是政府教育体制需要符合发展规律变革的要求，和我们现在过渡期将满，办学体制如何定位的问题；第四是我们学校物质条件改善、工作环境优化、员工待遇期望值增高，和我们学校服务社会用户的奉献力需要大幅度提升时刻，在观念上需要进一步澄清。大家普遍感觉是“苦到头了，应该过好日子了”，社会的教育培训需求有多强烈？社会要求我们有更大的贡献度。新校区这么大，寒假中多数学生走了，但是此时此刻社会的教育培训的需求停下来了吗？当然，老师有两个假期是很优越的一个条件，而且今天学校条件好了很多，但是现在社会上正由于我们的资源还是短缺的，当我们昨天去申请建设后续项目的时候，负责人问我们，你们的资源是否都充分地利用起来了？
我们经历了12年的教育改革，这个实践告诉我们发展是硬道理，还有一句话，需求是硬道理！没有需求咱们学校就惨了，所以服务发展是更硬的道理，是真理！所以我们要抓住作为国务院教育体制改革试点的契机，争取创造新的业绩！体制机制是统帅一个团队的精神，是神经系统。政企校联盟办学这个项目实际就是我们在遇到许许多多困难的情况下争取来。，一是试图在我们离开企业之后，不仅依托政府支持，而且能够依旧依托已有的企业办学优势，在资源的调动上，发挥企业和政府两个积极性来与学校共建共创，在一种政企校联盟新体制下创建一个教育培训基地；二是使我们更好的了解把握政府企业百姓这样一个培育用户的需求，借鉴国内外先进的科学方法为用户提供服务。所以咱们现在做的事情的动力就是够到国家去了，够到省里去了，甚至是够到国际一些相关的企业去了，使得我们有这样一个特殊的体制，我们有服务需求的一个非常强劲的“闲不住”的心理。三是我们坚持精益的办学模式，就是人少也要干大事，要做人无我有、人有我优的大事，而且就是因为我们精益办学，我们的团队才可能做出今天的大贡献，我们的团队才有可能来坚持我们的薪酬待遇就高不就低的基本原则。
咱们地方的教育负责人问我，你们敢不敢坚持这条路走下去，我说只要能够给出道理，能够展示规律，我们就会一直坚持往前走。因为我们已经走了12年，不是纸上谈兵！
又问：如果把你们的薪酬待遇降到同类院校水平可不可以？——我说，因为我们面临体制的变更要求，我们要有一个过渡期，有一个好的定位。这个问话要问问我们大家了，不要问我一个人。
有一个道理，就是两个组之比较，5个人一组和10个人一组，同样的心脑劳动付出，形成同样的教育创造，甚至于5个人干的比10个人干的效果还好，给两组人同样的待遇合理吗?！这是一个最简单的例证。一般情况下，我不太愿谈待遇问题，容易使我们陷入利益主义，因此，我总是在强调我们大家要问耕耘，不要问收获，有辛勤的耕耘必然有好的收获。今天这个时刻我们不妨想一想，算一算。这些年我们一直在沿用着企业的薪酬体系，从2000年到今天12年里，我们各位的薪酬水平发生了什么样的变化？跟过去比是一种什么样的倍率关系？而这种薪酬不是上面发下来的，不是事业单位按编制拨给我们的，是我们团队辛勤劳动自主耕耘的回报！如果我们的团队偷了懒儿，不努力，我们不会有好的年景收成的，收益也绝对不会和今天一样。我们再回想一下，在2002年，如若我们真的被并入吉林工大（当时已经是吉林大学），或者被并入长春工学院，我们今天将是一个什么样的境遇和待遇?我们将是一个什么样的经营格局？如果我们偷了懒，没有跨过每一年这些困难的门槛，我们怎会有今天的薪酬，如果我们不精益，我们和其他学校一样的结构臃肿，我们能不能有今天的薪酬水平？所以大家再要静下心来想一想，甚至于感到惊诧的是我们从2000年开始艰苦奋斗，不但没让那时候的700多人无家可归，寄人篱下，到今天，我们所有人都反而进入了事业单位。我们不但为一汽，甚至为我们的政府创造了收益。如果不是零补贴的体制改革，每年我们学校该得到三千多万的经费，在企业实施零补贴后，我们创造收益仍然要放到主办单位，然后我们再用它去办学，里外里加在一起创收是几个亿？！这仅仅是体现在经济效益方面，而更重要的是我们输送了万名毕业生，工作在全系列的汽车职业岗位上。我们还做了多少培训工作，及时全面地为企业服务。如果那时我们不是按着这种精益模式办学，我们学校倒下了的话，哪里有我们的万名毕业生？哪里有我们的工作位置？还有，我们甚至还为社会提供了多少教师职员岗位，吸收了多少人到我们的学校来就业，使他们成为职业师资从事教育领域的工作！我们的改革实践受到各界关注，《职业技术教育》杂志社的主编一直在跟踪着我，从2000年的“企业教育涅槃“的那篇文章起，他们的头脑中始终在不断画着问号，用一种审视目光，一直跟踪到今天，我们被纳入国家教育改革试点。
尽管此时此刻我们还有一些困难，但是最核心的，我最担心还是我刚才讲的第四条，就是包括我们的干部该放在心上，该动动脑筋，要认真解决的，就是我们的艰苦奋斗的精益理念不可失啊！要坚定服务理念，强化内涵实力！这是我们今天工作的重中之重！就当前困难而言，有点压力不一定可怕，因为我们最能抗压，我们比一般的学校都抗压，因为我们的气长，我们叫“长汽高专”（笑声），压力越大气力越长！甚至压力是一件好事情，关键是我们以什么方式对待压力。今天我们只有更好运用政府和企业已经帮助我们建设的新环境，要以非凡的内涵建设来服务回报社会，这样才能永远立于不败之。所以在此我要提几点要求。
第一、坚持服务社会的理念，以忠诚的服务态度来完成2012年的所有工作。
今年的任务十分繁重，学校纲要里提出十一项指标和具体任务，要求我们理解并分解落实，领导班子分工，由两办牵头去与各相关部门协调拆解，明确责任人单位。这个拆解计划要在一周内完成。我们的落实的效果是要让我们的每个部门、每个团队包括个人明确2012工作重点任务，要编制自己的工作计划，分解到位后，然后汇报到两办，按照任务目标确定，进行绩效考核。要召开会议，传达相关的精神，分解落实任务，别把事情拢在少数人手里，一定要发挥团队的作用，发挥骨干的作用。
第二、在创新服务工作上力求突破。
每个部门都要有，创新工作的思考，要围绕那些大家认为是难题去争取突破，通过去借鉴，去学习，自觉借鉴先进的理念和模式，大胆的去突破，要继续在精益上下功夫，精益并不是苦熬，而是科学高效运用逆向思维，发散思维寻求最优方法。
第三、追寻高标准目标，敢于承担责任，为政清廉。
大敌当前勇者胜，摆在我们面前有一些特大任务，如承接全国的汽车检测维修和营销的技能大赛，在家门口，我们的团队，我们的学生，我们的教师也参加比赛。以前我们未承办过这么高级别的比赛，其意义非同小可。这需要我们鼓起勇气承担起责任。当任务落到我们肩上的时候，我们应该意识到这是一种责任和使命，是一种信任和考验，要挖掘潜能。大家知道有一本书，叫《致加西亚的信》，我现在回忆当年我们学校的改革就是一汽竺延风老总给我的任务，但是从来没交代过你该去怎么做改革。我们每个同志也要想，把信交给你，把任务交给你的时候，你该怎么做？所以我们说做事，只要你想做事处处都有困难，有句话叫“困难面前有我们，我们面前无困难”，另外有一句很激励我们的话，台湾的一个年轻的作家“九把刀”讲到：“什么叫厉害？就是因为你的存在，这个世界有所不同”。我想这句话请大家记住，这个不同并不是说让你一定去你忧国忧民做个什么轰轰烈烈的大事，哪怕做出些许的创新，只要体现它的价值和不同，那就是厉害！所以我们可以把这句话记住甚至去激励我们的孩子们。
第四、提倡奉献精神，保持身心健康。
人总是有点精神的，所以我们有这样一支干部队伍，我们干部队伍还要充实，“不是为了壮观瞻，而是为了严肃的工作”，这句话我过去用现在还要用。工作任务听起来是上级给的部署，似乎是上级让做什么就做什么。但是我想，这个任务的“任”字，是左面单立“人”右面加个“王”。当一个人认识到什么是重要的，就把它当成是你个人的使命和责任，“个人为王”，当成自个儿的事儿去完成！我们身边有一些典型的例子，去年放寒假前人事部门向我请示，就是对我们团队做出突出贡献团队是否给予一定的特别奖励，体现出我们组织的认可。
这时我们看到我们周围有这样的团队：
——由于工作任务重，经常要加班加点，甚至假期周末都不曾休息，甚至最忙时晚上不回家了，就偎在办公室里睡一宿，也从不计较报酬；
——这个团队因为要加班，要在学校吃饭，因为中饭要吃，晚饭也在这吃，饭卡里几乎没有什么存钱；
——因为加班，晚上不能按班车时间回家了，就自己坐末班的小公共或者打车走。他们被称为“不坐班车回家的团队”。
我们的同志问这个团队负责人，你们为了什么呀？回答是“我们要创造一种价值，由于我们的努力，让人们认识到，我们这个学校的与众不同！”我们学校像这种具有奉献的人是越来越多，所以这样一种利他、利校的精神是一种最高尚的价值观，这个价值观我们说就是为人民服务的价值观！在他们的人生字典里只有“我们”、“咱们”，没有“你们”、“他们”。只有具备了这种价值观，并忠诚付诸实践的人，才有机会去体味我们常人无法体味的一种价值享受！
日本的经济管理大
希望大家别错过有益身心健康的锻炼机会，养精蓄锐，焕发斗志，发掘潜能，去创造新的业绩！
谢谢大家！
